吐尔洪·艾孜木委员：

您在自治区十二届政协四次会议上所提的《关于英吉沙县G219线、G315线国道网布局调整的提案》（第209号）收悉。喀什地区行政公署高度重视，立即组织行政公署办公室、地区交通运输局等部门进行督办和研究，与自治区交通运输厅进行对接。现答复如下：

一、基本情况

拟建G219线起点位于东风农场出场路X477线与原G219线交叉位置，途中横跨原G219线、G3012线、南疆铁路，采取互通形式由原有的半互通式立交改为全互通式立交，供车辆跨G3012吐和高速及上下G3012吐和高速使用，行驶至喀和铁路位置采取箱涵顶进法施工工艺进行下穿，随后延伸至托普鲁克乡—萨罕镇3村（X478县道），不进萨罕镇，向东绕村庄行驶与拟建G315线并线，连接到G219与疏勒县阿拉甫乡和英吉沙县英也尔乡10村距公安检查站约300米处，全程约49公里。在国家公路网规划基础上，结合城市空间布局，建议对G315线、G219、X470线进行合理调整。

二、答复意见

1.G219线英吉沙段终点改线方案，根据英吉沙县提供改线方案的编制，已放入工可必选方案，待自治区交通运输厅工可审查后，根据专家审查意见确定最终方案。

2.G315线改线方案，因不符合国道网布局走向要求，不予支持。

3.G3012高速英吉沙县出口半互通式立交改为全互通式立交的提案，G3012高速公路在设计英吉沙县出口互通式立交时，因不符合设置全互通的技术要求，而确定为半互通式立交，半互通式立交改为全互通式立交方案不予支持。

4.X470线延伸方案，由于“十四五”期车购税补助政策尚未明确，若延用“十三五”期间补助政策，则将该路线列入农村公路规划，待资金下达后实施；若“十四五”期农村公路车购税补助政策发生变化，当地政府需要配套一定比例资金，则需与项目沿线人民政府共同协商，确定项目建设方案。

特此答复。

                          喀什地区行政公署办公室

                            2021年9月23日